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Los días 17 y 18 de junio, en Val Maurienne (Francia), donde debería emerger el famoso túnel de base del lado francés, tendrá lugar una gran movilización popular e internacional para decir «Alto» a la construcción de la nueva línea de alta velocidad Turín-Lyon.
En momentos en que el gobierno francés ha mostrado una nueva señal de vacilación respecto a la viabilidad de la obra, identificando el motivo de la incertidumbre en sus excesivos costes (https://www.notav.info/post/il-tav- si -choca-contra-un-muro-francia-aplaza-el-trabajo-para-el-tráfico-nacional-hasta-2043/), la lucha No Tav – en todos los frentes – adquiere un significado aún más profundo.
Treinta años de enfrentamiento entre los pueblos del Valle de Susa y la construcción de un gran crimen han demostrado lo importante que es unir las luchas ambientales y territoriales hacia un único gran objetivo, el de salvaguardar nuestro planeta de la destrucción y la explotación.
Y así, en junio, los comités No Tav de Val Maurienne (https://www.facebook.com/nonlyonturin) y los colectivos de Soulèvements de la Terre (https://lessoulevementsdelaterre.org/it-it) , marcharán juntos contra Telt para lograr que el proyecto de alta velocidad nunca vea su construcción.
Durante más de 30 años, este gigantesco proyecto de construcción ferroviaria, consistente en más de 260 kilómetros de excavaciones a lo largo de los Alpes, ha representado la megalomanía y el exceso del consorcio TELT (Tunnel Euralpin Lyon Turin), aliado de influyentes políticos «visionarios» y grupos como Vinci, Bouygues o Eiffage.
Aunque el transporte de mercancías está cerrado desde 1994 y la línea ferroviaria existente solo se utiliza al 20% de su capacidad, TELT tiene previsto excavar 11 túneles, incluido el más grande de Europa, el túnel de base de 57 kilómetros. Todo esto ahorraría solo una hora y 25 minutos de viaje entre París y Milán.
Las excavaciones, que por ahora solo se encuentran en la fase inicial tanto en Francia como en Italia, están destinadas a tocar varias cadenas montañosas entre Lyon y Turín: Chartreuse, Belledonne y Vanoise. Se han iniciado los trabajos de preparación del túnel de base en Maurienne (Francia) y en Val di Susa (Italia). El complejo y frágil sistema hidrogeológico de estas áreas ya se ha visto comprometido: la perforación ha perforado numerosos acuíferos y ha secado o reducido el caudal de decenas de manantiales.
Es el comienzo de una destrucción planificada de decenas de hectáreas de humedales y bosques, el comienzo de la artificialización de 1.500 hectáreas de tierras agrícolas; todo esto para construir obras de construcción, para depositar millones de metros cúbicos de material excavado sacado de la montaña, para construir plantas de producción de hormigón, para crear nuevas canteras necesarias para la extracción de materias primas.
Se multiplican los veranos demasiado calurosos, se suceden los meses de sequía, hay escasez de agua.
La creación de grandes infraestructuras capitalistas de transporte ferroviario de mercancías nunca será una respuesta ecológica y social. Este proyecto solo incrementará la artificialización de los suelos, el robo de agua por parte de la industria cementera, la destrucción de los recursos comunes, todo con el fin de alimentar sus planes de crecimiento infinito.
Cuidar los territorios en que vivimos para defenderlos de quienes, en nombre de unos pocos y en detrimento de la mayoría, se guían por la ley de la ganancia, es la única forma posible de garantizarnos a todos una mejor futuro libre de abusos y devastación.
Combatir el sistema en el que vivimos, resultado de muchos años de decisiones perversas y criminales que han llevado al planeta tierra a un punto casi sin retorno, es el camino correcto para contrarrestar las decisiones de quienes nos gobiernan.
Desde hace unos diez años, en Francia, varios colectivos y asociaciones se movilizan para demostrar el absurdo de este proyecto. Pero esta lucha cruza fronteras. En Italia, el Movimiento No Tav lleva más de 30 años luchando por salvar su valle, con el objetivo de preservar las montañas y su biodiversidad. A pesar de una violenta represión y una drástica militarización del territorio, el pueblo de Val Susa consiguió frenar la carrera desenfrenada de este inútil proyecto basado en una arcaica idea de desarrollo.
¡Los días 17 y 18 de junio serán, por lo tanto, una oportunidad para afirmar aún más fuerte y unificadamente que el proyecto de alta velocidad Turín – Lyon debe detenerse antes de que comience la excavación del túnel de base y los daños consiguientes sean irreparables!