Se ha acrecentado el protagonismo social y en la mesa de diálogo multisectorial están tomando decisiones como evaluar las distancias entre peajes, cerrarlo y otras tareas o funciones que correspondían al estado y esta vez avanzan desde abajo en acuerdos y formas de administrar el territorio entre los propios habitantes. En respuesta a las críticas formuladas por las comunidades y por el gremio camionero, que señalaban la ausencia de inversión tras 40 años de cobro de peaje, la autoridad apuntó que INVIAS va a dar explicaciones de cuánto ha sido el recaudo del peaje y cuanto se ha invertido en infraestructura.